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　　大多數城市主要依賴由地方和相關基建部門組成的市政勞動力。過去在城市建設中，城市不需要擁有龐大的IT和IoT技術團隊。鑒于智慧城市的特殊性，這將不得不改變。這在產業鏈的實際搭建中，是一件相當挑戰意味的事。

　　據了解，在車路協同的IoT體系中，僅僅是智能燈一個環節，就將面臨數十種供應商的協同。這給各種底層技術與制造企業參到新的IoT垂直市場，帶來了相當大的難度。如果我們探究B端時代來臨的標志，新零售或許是一個具有標志性意義的存在。

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