回收機器人控制主板

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　　據機構發布的報告，2018年全球智能家居設備和服務市場規模將達到680億美元。我國智能家居行業雖然已經走過了概念普及階段，但是由于發展的問題，智能家居行業沒有普及，多數消費者表示聽說過智能家居。

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隨著4月1日面板關稅步伐的臨近，外資彩電品牌首度采購產液晶電視面板。日前發布通知稱，自今年4月1日起，我國進口32英寸及以上不含背光模組的液晶顯示板將取消3%的暫定稅率，恢復到之前的5%。與此同時記者獲悉，不僅是代工企業，彩電整機中的外資品牌也開始了面板的采購。奧維總經理喻亮星表示，隨著關稅，以及面板的良品率上升和產量的逐步開出，這個現象是正常選擇，面板廠的產品會逐步消費者的認可。三星率先采購產面板據媒體報道，三星電子今年將從深圳華星光電(COST)采購電視液晶面板。三星在、中南美等主要新興市場推出某些英寸的液晶電視將搭載華星光電面板。據稱，三星電子今年將從華星光電采購70萬片電視面板，目前兩家公司正在對面板品質進行評測。這也意味著三星從海外采購零部件的開始。三星電子有關人士稱：“有關LCD面板的采購事宜屬于商業機密，不便對外泄露。”三星電子方面對此則表示，還沒有相關方面的消息，不方便評論。面板研究機構群智研究總監李亞琴告訴南都記者，之前外資品牌在華有PAD、智能手機等小尺寸面板的采購，液晶電視面板的采購這是次，不過，其根據監測分析，目前采購量還不是很大，主要集中在32英寸，預計進入二季度，采購量會有所放大。據其介紹，率先采購的是三星，其他品牌企業也在考慮在華采購事宜，包括LG、索尼、東芝(微博)、等。有關負責人表示，已經將關稅一事報告給總部，總部目前還沒有就此給出指示，不過其表示，在華宣傳的一個亮點就是“原裝屏”，即使在華采購，生產的相應電視也不一定就是要在銷售。目前，國內的方合肥6代線、北京8.5代線、南京中電熊貓6代線、深圳華星光電8.5代線分別投入了生產。其中，中電熊貓和深圳華星都有外資合作背景，前者的液晶面板六代線，在建設中植入了十代線技術，后者則是和三星交*持股運作，15%的股權歸三星持有。根據奧維(C)提供的信息，按面板廠現有產品規劃，目前已有成熟的32英寸產品量產，馬上會有37英寸的Cell出售，隨后在今年第二季度末之前46英寸，晚第三季度55英寸都會出來。因此隨著此次稅率的，更多的彩電整機企業必將加快與TFT高世代線屏廠的供應鏈合作。李亞琴表示，關稅的有利于面板廠的產能消化和市占率。雖然這次調漲的是不含背光模組的顯示板，幅度也只有2%。但在目前這個面板行業的微利時代，這個漲幅的效果也會逐步顯著。外資面板企業再承壓據記者了解，在采購面板，價格方面并不會有明顯的差異，畢竟面板價格目前已經接近成本線，不會有多大的折讓空間。在華采購的優勢在于規避關稅，以及本地化生產，物流成本等。現在隨著關稅的，國產品牌份額的上升，下游出口也比較順暢。客戶除了國內彩電企業，逐漸擴散到了越來越多的代工企業以及外資整機品牌。方副總裁張宇告訴南都記者，目前還看不出關稅對于客戶來源方面的影響，預計一段時間后才能看出具體效果。據其介紹，方具備多條生產線，很早之前已經注意客戶來源的分散性規避風險，大中小尺寸產品均能提供。對產面板企業的利好，同時意味著臺韓面板企業的利空。李亞琴表示，對于臺韓面板廠來說，全球范圍內的終端需求尚未回暖，面板價格仍面臨下行壓力，連續數季虧損未。今年液晶電視市場將占有全球23%的份額，關稅上漲對于外資廠商來說無異于雪上加霜。這也推動著外資面板廠商盡快做出。李亞琴預計，短期內外資面板廠在提供不含背光模組面板的策略和步伐上會有所。因此勢必將影響到整機廠的成本。據了解，面板占有電視整機材料成本60%以上，但在以不含背光模組的面板的下，整機廠通過自主采購和一體化設計和制造，面板的成本占比可下降10%左右。也因此，催生了OPENCELL。國內電視廠如、、海信(微博)等紛紛建設背光模塊廠，并且大多將背光模塊廠設在自身的電視組裝廠內。面板供貨商做出OPEN-CELL后交給電視廠，采用一條龍生產：將背光模塊及后段電視一起組裝，OPEN-CELL面板加上背光模塊組成面板模組后，再與主板、電源板、結構件等組合，以達到成本的目的如今，不含背光模組的液晶顯示板關稅率也調高到5%，和含模組產品的稅率同樣高，在此條件下，李亞琴分析，外資廠商可能會放棄一部分OPENCELL。外資或加快面板廠搬遷步伐此外，本次關稅也將加快外資面板廠本地化轉移的步伐，受到需求低迷和經營虧損的壓力，面板廠均放緩或擱置原有的國內投資計劃，關稅的將間接外資廠商重啟或加快這一計劃。奧維分析指，這次與其說是關稅“上調”，不如說是針對原定關稅的“恢復”，其核心體現在“取消原有優惠方案”上，因此后期仍然存在關稅進一步上調的可能性。就三星蘇州、LGD廣州、龍飛/友達昆山等這幾條產線，奧維分析，臺韓投資方都會將各自現有的產線搬移至，“產線搬遷的一來可以有效利用當前各自的富余產能，二來可以加快產線的建設周期，預期均可在2013年前后進入量產狀態。”

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